Ansaugkrümmer-Adapter Weber 32/36 DG für Mazda, Mitsubishi, Dodge, Chrysler
$ 61
Teilenummer: 99004.130
Manufacturer: FAJS
Ansaugkrümmer-Adapter Weber 32/36 DG für Mazda, Mitsubishi, Dodge und Chrysler
Dieser Ansaugkrümmer-Adapter verbindet die originale Schnittstelle des Motoransaugkrümmers mit Vergasern im Weber-Stil der Baureihen 32/36 und 38 DG. Er ist für Vergaserumbau- und Wartungsanwendungen vorgesehen, bei denen das Flanschbild des Krümmers nicht direkt zum Ersatzvergaser passt. MPN 99004.130
Zu den Anwendungsreferenzen gehören Dodge-2,0- und 2,6-Liter-Motoren von 1979–1989, Mitsubishi-2,0- und 2,6-Liter-Motoren von 1979–1989, Mazda-2,6-Liter-Motoren von 1987–1993, Hyundai-Excel-, Pony- und Stellar-Modelle von 1984–1987 sowie Plymouth-1,4-, 1,6-, 2,0- und 2,6-Liter-Motoren von 1978–1985. Prüfen Sie vor dem Einbau den genauen Motor und Ansaugkrümmer.
Dieses Ersatzteil eignet sich für Vergaserwartung und Restaurierungsarbeiten, wenn das Originalteil abgenutzt, beschädigt oder nicht vorhanden ist.
Referenz/MPN: 99004.130.
Technische Funktion: Adapterplatte zur Verbindung der originalen Ansaugkrümmer-Schnittstelle mit Weber-32/36-DG- oder 38-DG-Vergaserfamilien.
Service-Relevanz: Wird für Vergaserumbau oder -ersatz verwendet, wenn das Flanschbild des Krümmers nicht direkt zum Weber-Vergaser passt.
Lieferumfang
- Ansaugkrümmer-Adapterplatten für die aufgeführten Weber-Vergaseranwendungen
- Dichtungsplatten, die auf dem Produktbild sichtbar sind
- Befestigungsschrauben, Muttern und Unterlegscheiben, die auf dem Produktbild sichtbar sind
Wichtiger Hinweis zur Passgenauigkeit
Prüfen Sie vor der Bestellung Vergaserfamilie und Gehäusecode: 32/36 DGV, DGAV, DGEV, DFV, DFAV oder DFEV bzw. 38 DGES, DGAS oder DGMS. Vergleichen Sie die Form der Adapteröffnung, die Position der Bohrungen, die Flanschgeometrie und die Befestigungsschnittstelle mit dem verwendeten Ansaugkrümmer und Vergaser. Prüfen Sie vor dem Einbau Schraubenposition, Gewindeeingriff, Dichtungsöffnung sowie Flansch- oder Sitzform. Vergleichen Sie den Adapter mit der ausgebauten Krümmerplatte und der vorhandenen Vergaserschnittstelle; Modelljahr und Motorgröße allein bestätigen die Passgenauigkeit nicht.
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