DELLORTO DRLA, DHLA AIR-BYPASS-SCHRAUBE 9926
$ 10.4
Teilenummer: 9926
Hergestellt in: EU
DELLORTO DRLA, DHLA AIR-BYPASS-SCHRAUBE 9926
Die Dellorto 9926 ist eine Einstellschraube für den Luft-Bypass von DHLA- und DRLA-Vergasern. Ihre konische Spitze reguliert den Bypasskanal, der beim Ausgleichen des Luftstroms im Leerlauf und bei der Einstellung des Niedrigdrehzahlkreises verwendet wird. Eine korrekte Einstellung hilft, den Luftstrom zwischen den Vergasergehäusen zu synchronisieren, ohne sich ausschließlich auf die Position des Drosselanschlags zu verlassen.
MPN 9926 — für Dellorto-DHLA- und DRLA-Anwendungen. Die Schraube wird auch für die Gemischeinstellung verwendet und sollte daher sorgfältig auf die ursprüngliche Vergaserkonfiguration abgestimmt werden. Eine beschädigte, verbogene, verschlissene oder falsch sitzende Schraube kann die Synchronisierung des Leerlaufs erschweren und zu instabilem Leerlaufverhalten, ungleichmäßiger Übergangsreaktion oder uneinheitlicher Abstimmung im unteren Drehzahlbereich beitragen.
Dieses Ersatzteil eignet sich für Wartungs- und Restaurierungsarbeiten an Vergasern, wenn das Originalteil verschlissen, beschädigt oder nicht vorhanden ist.
Referenz/MPN: 9926.
Technische Funktion: Dellorto 9926 Luft-Bypass-Einstellschraube für DHLA- und DRLA-Vergaser zur Regulierung des Bypass-Luftstroms beim Ausgleichen des Leerlaufs und bei der Abstimmung im unteren Drehzahlbereich.
Service-Relevanz: Geeignet zum Ersetzen einer beschädigten, verbogenen, verschlissenen oder falsch sitzenden Schraube, die die Leerlaufsynchronisierung behindern oder ein ungleichmäßiges Verhalten im unteren Drehzahlbereich verursachen kann.
Lieferumfang
- Dellorto 9926 Luft-Bypass-/Gemischeinstellschraube
- Hergestellt in der EU.
Wichtiger Hinweis zur Passform
Überprüfen Sie die Vergaserfamilie als DHLA oder DRLA und bestätigen Sie die Kennzeichnung 9926 oder eine entsprechende Originalteilreferenz. Vergleichen Sie das Ersatzteil mit der ausgebauten Schraube hinsichtlich Gesamtgeometrie, Profil der konischen Spitze, Gewindeschnittstelle, Kopf- und Einstellmerkmalen sowie Sitzanordnung. Stellen Sie sicher, dass die Schraube ohne Kraftaufwand in den richtigen Bypass- oder Gemischkanal greift, und prüfen Sie, ob die originale Feder-, Unterlegscheiben- oder Haltevorrichtung – sofern vom Vergaser verwendet – korrekt übernommen werden kann.
Vergleichen Sie das ausgebaute Teil vor der Montage direkt; verlassen Sie sich nicht allein auf die Vergaserfamilie.
Sie erhalten genau das, was Sie sehen
Alle Teile anzeigen
