Drosselklappen-Rückholfeder für DELLORTO 40/45 DHLA
$ 6
Teilenummer: 7957
Hergestellt in: EU
Drosselklappen-Rückholfeder für Dellorto 40/45 DHLA – MPN 7957
Diese Drosselklappen-Rückholfeder wird im Drosselklappengestänge von Dellorto-40/45-DHLA-Vergasern verwendet. Sie liefert die Rückstellkraft, die die Drosselklappenwelle und Drosselklappen beim Loslassen des Gaspedals in Richtung geschlossene Stellung zurückführt, und unterstützt dadurch eine gleichmäßige Leerlaufregelung sowie ein vorhersehbares Ansprechverhalten.
MPN 7957 ist ein mechanisches Gestängebauteil und kein Bestandteil der Kraftstoffdosierung. Es kalibriert weder den Hauptkreislauf noch Progression, Anreicherung oder Kraftstoffstandsregelung. Eine geschwächte, gedehnte, beschädigte oder fehlende Rückholfeder kann zu einer langsamen Drosselklappenschließung, ungleichmäßigem Leerlaufverhalten oder unzuverlässigem Ansprechen bei Lastwechseln beitragen. Ersetzen Sie sie bei Arbeiten am Drosselklappengestänge, wenn die ursprüngliche Feder keine zuverlässige Rückstellkraft mehr bietet.
Dieses Ersatzteil eignet sich für Vergaserservice und Restaurierungsarbeiten, wenn das Originalteil verschlissen, beschädigt oder nicht vorhanden ist.
Referenz/MPN: 7957.
Technische Funktion: Rückholfeder des Drosselklappengestänges für Dellorto-40/45-DHLA-Vergaser, MPN 7957, die die Drosselklappe in Richtung geschlossene Stellung zurückführt.
Relevanz für den Service: Eine gedehnte, geschwächte, beschädigte oder fehlende Feder kann zu langsamer Drosselklappenschließung und ungleichmäßigem Leerlaufverhalten beitragen.
Lieferumfang
- Drosselklappen-Rückholfeder für Dellorto-40/45-DHLA-Vergaser, MPN 7957
- Hergestellt in der EU.
Wichtiger Hinweis zur Passform
Prüfen Sie vor der Bestellung die Vergaserfamilie sowie die MPN oder Kennzeichnung. Stellen Sie sicher, dass die Ersatzfeder hinsichtlich Gesamtlänge, Geometrie von Windungen und Haken, Abstand der Befestigungspunkte sowie der Verbindung mit Drosselklappengestänge und Vergasergehäuse dem ausgebauten Teil entspricht. Bei dieser Feder sind Gewinde- und Sitzprüfungen, wie sie bei einer Gewindebohrung oder einer Nadel-Sitz-Baugruppe erforderlich wären, nicht relevant; prüfen Sie stattdessen den Hakentyp, die Befestigungspunkte und den verfügbaren Freiraum über den gesamten Drosselklappenbereich.
Vergleichen Sie die Ersatzfeder vor dem Einbau direkt mit der ausgebauten Feder. Stellen Sie sicher, dass das Gestänge den Anschlag der geschlossenen Drosselklappe ohne Verklemmen erreicht und die Feder keine angrenzenden Gestängeteile berührt. Prüfen Sie die endgültige Passform anhand der konkreten Dellorto-40/45-DHLA-Konfiguration, an der gearbeitet wird.
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