Vergaser-Grundplattendichtung für Weber 38 DGMS DGAS DGES, zwei Bohrungen
$ 6.2
Teilenummer: ST4211
Hergestellt in: EU
Vergaser-Grundplattendichtung für Weber 38 DGMS DGAS DGES – zwei Bohrungen, ST4211
Diese ST4211-Grundplattendichtung wird an der Montagefläche eines Weber-38-Vergasers in den Ausführungen DGMS, DGAS und DGES verwendet. Sie dichtet die Verbindung zwischen der Vergaserbasis und der passenden Ansaug- oder Adapterfläche ab und hilft, einen unkontrollierten Lufteintritt zu verhindern, der Leerlaufstabilität, Übergangsverhalten, Gemischeinstellung und Lastwechselreaktion beeinträchtigen kann.
Die Zwei-Bohrungen-Ausführung folgt der Doppelkanal-Anordnung des Weber-38-Vergasers. Eine beschädigte, zusammengedrückte, falsch geformte oder fehlende Grundplattendichtung kann einen Unterdruckverlust am Vergaserflansch verursachen und Symptome wie instabilen Leerlauf, mageren Motorlauf oder Schwierigkeiten beim Einstellen des Leerlaufgemischs hervorrufen. Reinigen Sie beide Dichtflächen und prüfen Sie vor der Montage, ob Dichtungsöffnungen und Befestigungsbohrungen fluchten. Eine Dichtung wird für einen Vergaser geliefert.
Dieses Ersatzteil eignet sich für Wartungs- und Restaurierungsarbeiten an Vergasern, wenn das Originalteil verschlissen, beschädigt oder nicht vorhanden ist.
Referenz/MPN: ST4211.
Technische Funktion: ST4211 ist eine Grundplattendichtung mit zwei Bohrungen für die Montagefläche der Weber-38-DGMS-, DGAS- und DGES-Vergaser.
Relevanz für die Wartung: Sie dichtet die Verbindung zwischen Vergaser und Ansaugung bzw. Adapter ab und hilft, Luftlecks zu verhindern, die Leerlauf und Gemischeinstellung beeinträchtigen können.
Lieferumfang
- Eine ST4211-Zwei-Bohrungen-Grundplattendichtung für Weber 38 DGMS/DGAS/DGES
- Hergestellt in der EU.
Wichtiger Hinweis zur Passform
Prüfen Sie vor dem Kauf die Vergaserfamilie und die Modellkennzeichnung: Weber 38 DGMS, DGAS oder DGES. Bestätigen Sie, sofern verfügbar, die Teilenummer ST4211 und vergleichen Sie anschließend die Zwei-Bohrungen-Geometrie, die Außenkontur und das Befestigungslochbild der Dichtung mit der ausgebauten Dichtung und der Vergaserbasis. Prüfen Sie die komplette Montagefläche auf korrekten Sitz rund um beide Durchlässe und alle Befestigungsöffnungen. Diese Dichtung besitzt keine Gewindekomponente, daher müssen auch die Positionen der umliegenden Stehbolzen oder Schrauben mit der ursprünglichen Schnittstelle übereinstimmen.
Vergleichen Sie die neue Dichtung vor der Montage direkt mit dem ausgebauten Teil, insbesondere wenn der Vergaser verändert oder angepasst wurde.
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