Weber 38/40/42/45/48 DCOE Vergaser-Kraftstoffanschluss-Banjoschrauben-Faserdichtringe$ 3.1 ‹ › ‹ › ‹ › Teilenummer: ST3468Hergestellt in: EUEnthält:Weber 38/40/42/45/48 DCOE Vergaser-Kraftstoffanschluss-Banjoschrauben-Faserdichtringe Diese Faserdichtringe bilden die Dichtfläche zwischen einem Weber-Vergaser-Kraftstoffanschluss oder einer Banjoverschraubung und deren Halteschraube. Sie werden am Kraftstoffeinlass verwendet, wo ein korrekt sitzender Dichtring das Austreten von Kraftstoff und das Eindringen unerwünschter Luft an der Anschlussverbindung verhindert. Für die Abdichtung von Kraftstoffanschlüssen und Banjoschrauben Diese Dichtringe sind bei Wartungsarbeiten an einer Vergaser-Kraftstoffverbindung, beim Austausch eines gelösten Anschlusses oder bei der Behebung einer Dichtung relevant, die nach der Demontage nicht mehr abdichtet. Ein abgeflachter, beschädigter oder wiederverwendeter Dichtring kann selbst bei korrekt angezogener Banjoschraube Leckagen verursachen. Die Anwendungen umfassen Weber 38/40/42/45/48 DCOE, Weber 48/50/55 DCO/SP und Weber 46/48 IDA Vergaser. Die aufgeführten Teilenummern sind 41530.031 und 41530.024. Diese Dichtringe dienen der Abdichtung im Kraftstoffsystem und sind keine Vergaser-Dosierelemente wie Hauptdüsen, Mischrohre oder Progressionsteile. Dieses Ersatzteil eignet sich für Wartungs- und Restaurierungsarbeiten an Vergasern, wenn das Originalteil verschlissen, beschädigt oder nicht vorhanden ist. Referenz/MPN: 41530.031 41530.024. Technische Funktion: Faserdichtringe bilden die Dichtfläche zwischen einem Kraftstoffanschluss oder einer Banjoverschraubung eines Weber DCOE, DCO/SP oder IDA und deren Halteschraube. Relevanz für Wartungsarbeiten: Wird beim Austausch eines gelösten, abgeflachten, beschädigten oder wiederverwendeten Dichtrings eingesetzt, um das Austreten von Kraftstoff am Vergaser-Kraftstoffanschluss zu verhindern. Lieferumfang Faserdichtringe für Weber-Vergaser-Kraftstoffanschlüsse, MPN 41530.031 / 41530.024Hergestellt in der EU. Wichtiger Hinweis zur Passform Überprüfen Sie vor der Bestellung die Vergaserfamilie sowie die für den Kraftstoffanschluss erforderliche Kennzeichnung oder Teilenummer. Prüfen Sie Innen- und Außengeometrie, Stärke und Dichtflächen des Dichtrings sowie seine Beziehung zu Banjoschraube und Kraftstoffanschluss; überprüfen Sie außerdem Gewinde und Auflageanordnung der Schraube anhand der Originalbaugruppe. Vergleichen Sie die Ersatzdichtringe direkt mit den ausgebauten Teilen, insbesondere wenn der Vergaser verändert wurde oder einen nicht originalen Kraftstoffanschluss verwendet. Überprüfen Sie vor der Montage die vollständige Schnittstelle des Kraftstoffanschlusses. Ein Dichtring, der zur Vergaserfamilie passt, aber nicht zu Banjo, Schraube oder Auflageanordnung, dichtet möglicherweise nicht korrekt ab.Sie erhalten genau das, was Sie sehenAlle Teile anzeigen
