Czujnik położenia przepustnicy do WEBER 40/45 DCOE – kompletny zestaw$ 93.5 ‹ › ‹ › ‹ › ‹ › ‹ › ‹ › ‹ › ‹ › Numer części: ST4423Manufacturer: FAJSZawiera:Zestaw czujnika położenia przepustnicy do gaźników Weber 40/45 DCOE – kompletny zestaw (ST4423) Ten zestaw TPS dodaje monitorowanie kąta przepustnicy do korpusów gaźników Weber 40/45 DCOE. Czujnik łączy się z wałkiem przepustnicy gaźnika za pomocą dostarczonego adaptera i elementów wspornika, zapewniając sygnał położenia do konwersji ECU, rejestracji danych, strojenia wtrysku i sterowania silnikiem w motorsporcie. TPS nie dozuje paliwa bezpośrednio. Informuje o ruchu przepustnicy, aby układ sterowania mógł rozpoznawać warunki zamkniętej przepustnicy, progresji i większego otwarcia na potrzeby funkcji takich jak reakcja przejściowa, strategia wzbogacania i analiza kalibracji. Prawidłowe ustawienie wspornika i indeksowanie czujnika są ważne; nieprawidłowe ustawienie może powodować niepełny zakres napięcia, niestabilne odczyty lub sygnał, który nie odpowiada dokładnie kątowi przepustnicy. Adapter jest przeznaczony do wałka przepustnicy i rozstawu śrub stosowanych w korpusach Weber DCOE, umożliwiając montaż bez modyfikowania samego gaźnika. Środkowy pin jest wyjściem. Środkowy pin jest wyjściem. Ta część zamienna nadaje się do serwisowania i renowacji gaźnika, gdy oryginalny element jest zużyty, uszkodzony lub brakujący. Numer referencyjny/MPN: ST4423. Zawartość zestawu Czujnik położenia przepustnicy z podłączonym przewodem i złączemElementy adaptera i wspornika do zamontowania czujnika na wałku przepustnicy Weber DCOEElementy montażowe przedstawione wraz z zestawem Ważna uwaga dotycząca dopasowania Należy sprawdzić, czy gaźnik ma korpus Weber 40/45 DCOE, a przed montażem porównać układ wałka przepustnicy i rozstaw otworów montażowych z dostarczonym adapterem. Należy sprawdzić geometrię dźwigni lub sprzęgła czujnika, orientację wspornika, połączenie mocujące oraz dostępny prześwit w całym zakresie pracy przepustnicy. Należy potwierdzić złącze elektryczne i układ pinów dla przeznaczonego ECU lub systemu rejestracji danych; środkowy pin jest wyjściem. Przed montażem należy porównać adapter i połączenie czujnika ze zdemontowaną częścią. Należy potwierdzić, że wałek przepustnicy obraca czujnik w całym użytecznym zakresie bez zacinania oraz że czujnik można zindeksować w wymaganym położeniu zamkniętej przepustnicy. Po montażu może być konieczna kalibracja, aby ECU lub rejestrator prawidłowo rozpoznawał zamkniętą i całkowicie otwartą przepustnicę.Dostajesz dokładnie to, co widziszPokaż wszystkie części
