TORNILLO DE BYPASS DE AIRE DELLORTO DRLA, DHLA 9926
$ 10.4
Número de pieza: 9926
Fabricado en: EU
TORNILLO DE BYPASS DE AIRE DELLORTO DRLA, DHLA 9926
El Dellorto 9926 es un tornillo de ajuste del bypass de aire para carburadores DHLA y DRLA. Su punta cónica regula el conducto de bypass utilizado durante el equilibrado del flujo de aire en ralentí y el ajuste del circuito de baja velocidad. Un ajuste correcto ayuda a sincronizar el flujo de aire entre los cuerpos del carburador sin depender únicamente de la posición del tope de la mariposa.
MPN 9926 — para aplicaciones Dellorto DHLA y DRLA. El tornillo también está identificado para el ajuste de la mezcla, por lo que debe adaptarse cuidadosamente a la configuración original del carburador. Un tornillo dañado, doblado, desgastado o mal asentado puede dificultar la sincronización del ralentí y contribuir a una respuesta inestable en ralentí, una progresión irregular o un ajuste inconsistente a baja velocidad.
Esta pieza de repuesto es adecuada para trabajos de mantenimiento y restauración de carburadores cuando el componente original está desgastado, dañado o falta.
Referencia/MPN: 9926.
Función técnica: tornillo de ajuste del bypass de aire Dellorto 9926 para carburadores DHLA y DRLA, utilizado para regular el flujo de aire del bypass durante el equilibrado del ralentí y la puesta a punto a baja velocidad.
Relevancia para el servicio: adecuado para sustituir un tornillo dañado, doblado, desgastado o mal asentado que puede dificultar la sincronización del ralentí o causar una respuesta irregular a baja velocidad.
Qué incluye
- Tornillo de ajuste del bypass de aire / de la mezcla Dellorto 9926
- Fabricado en la UE.
Nota importante sobre compatibilidad
Verifique que la familia del carburador sea DHLA o DRLA y confirme la marca 9926 o una referencia equivalente de la pieza original. Compare el repuesto con el tornillo retirado en cuanto a geometría general, perfil de la punta cónica, interfaz roscada, cabeza y características de ajuste, así como la disposición de asiento. Confirme que el tornillo entra en el conducto correcto de bypass o de mezcla sin forzarlo y compruebe que el muelle, la arandela o el sistema de retención original —si el carburador lo utiliza— pueda transferirse correctamente.
Compare directamente la pieza retirada antes de la instalación; no se base únicamente en la familia del carburador.
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