Tornillo de mezcla de ralentí Solex ADDHE – Rosca fina
$ 15
Número de pieza: ST3394
Fabricado en: EU
Tornillo de mezcla de ralentí Solex ADDHE – Rosca fina
Este tornillo de mezcla de rosca fina se utiliza en el circuito de ralentí de los carburadores Solex ADDHE. Dosifica la mezcla de ralentí con pequeñas aperturas de la mariposa, influyendo en la calidad del ralentí, la progresión al salir del ralentí y la respuesta transitoria durante el movimiento inicial de la mariposa. Un tornillo dañado, ausente o incorrecto puede impedir un ajuste constante de la mezcla y contribuir a un ralentí inestable o a una progresión deficiente.
Especificación de la rosca: M5 x 0.5, rosca fina. El tornillo se identifica mediante el MPN solmix1. El ajuste de rosca fina proporciona un movimiento controlado durante la puesta a punto del circuito de ralentí, pero la punta, el asiento y la interfaz correctos deben coincidir con el cuerpo del carburador.
Esta pieza de repuesto es adecuada para trabajos de servicio y restauración de carburadores cuando el componente original está desgastado, dañado o falta.
Referencia/MPN: solmix1.
Función técnica: Tornillo de mezcla de ralentí de rosca fina para carburadores Solex ADDHE, que dosifica el circuito de ralentí con pequeñas aperturas de la mariposa.
Importancia para el servicio: Un tornillo dañado, ausente o incorrecto puede afectar al ajuste del ralentí, su estabilidad, la progresión al salir del ralentí y la respuesta inicial de la mariposa.
Qué incluye
- Tornillo de mezcla de ralentí Solex ADDHE de rosca fina
- Fabricado en la UE.
Nota importante sobre la compatibilidad
Se utilizaron varios tipos diferentes de tornillos de mezcla con los carburadores ADDHE. Antes de realizar el pedido, compruebe la familia Solex ADDHE, cualquier marca o código de la pieza retirada y la rosca M5 x 0.5 necesaria. Compare la pieza de repuesto con el tornillo retirado en cuanto a longitud total, posición de la sección roscada, geometría de la punta y el asiento, interfaz del muelle o de retención y forma en que encaja en el cuerpo del carburador.
Confirme la rosca, el perfil de la punta de la aguja, el tipo de asiento y la interfaz completa con respecto al tornillo original; que la rosca coincida por sí sola no confirma la compatibilidad.
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