GICLEUR DE RALENTI 40–95 F9<br>pour WEBER DCOE$ 6.1 ‹ › ‹ › ‹ › ‹ › ‹ › Numéro de pièce: 74822Fabriqué en: EUCompatible avec:Famille: DCOE40 DCOE 20-21 - pn: 41165.059 (2 pcs)40 DCOE 34-35 - pn: 41165.054 (2 pcs)40 DCOE 44-45 - pn: 41165.065 (2 pcs)45 DCOE 38-39 - pn: 41165.060 (2 pcs)Famille: IDA46 IDA 2-3 - pn: 41165.060 (2 pcs)48 IDA 1 - pn: 41165.060 (2 pcs)Gicleur de ralenti type F9 pour Weber DCOE – MPN 74822Étalonnage F9 : Ce gicleur de ralenti est conçu pour les circuits de ralenti et de progression des carburateurs Weber DCOE. La taille numérique, par exemple 45, 50 ou 55, détermine l’orifice de dosage du carburant, tandis que la désignation F9 détermine l’étalonnage d’air et donc la richesse relative du circuit de ralenti et de progression.Les deux valeurs sont importantes. Deux gicleurs de même taille de carburant mais portant un numéro F différent peuvent produire un comportement de mélange différent, car la quantité d’air mélangée au carburant varie.Ces gicleurs sont fabriqués dans l’UE et développés avec une attention particulière portée à l’ajustement, à la répétabilité et à la compatibilité avec les composants Weber d’origine et de rechange.Le profil extérieur a été spécialement adapté pour assurer un positionnement fiable dans le porte-gicleur de ralenti. Cette géométrie offre une large compatibilité avec les composants Weber d’origine, les pièces de production ultérieure et les remplacements adaptables.Pour une meilleure régularité, les gicleurs sont usinés et étalonnés sur la même machine de production, plutôt que mélangés entre plusieurs machines ou lots indépendants. Cela permet de conserver des dimensions et un étalonnage très constants d’un gicleur à l’autre, notamment lors de l’association de gicleurs sur plusieurs corps de carburateur.Chaque gicleur comporte un marquage de taille noir clairement visible pour faciliter son identification lors du montage, du réglage et de l’entretien ultérieur.Tailles disponibles : 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80, 85, 90, 95. Sélectionnez ou indiquez la taille exacte requise pour votre moteur et votre configuration de carburateur.Le gicleur illustré porte le marquage 45 F9. Les autres tailles porteront l’identification correspondante.Cette pièce de remplacement convient au réglage, à l’entretien et à la restauration des carburateurs lorsque la précision, la répétabilité et la bonne tenue dans le porte-gicleur sont importantes.Référence/MPN : 74822.ContenuUn gicleur de ralenti F9, MPN 74822, dans la taille sélectionnéeProfil extérieur spécialement adapté pour un ajustement fiable dans le porte-gicleurMarquage de taille noir, clair et facile à identifierFabriqué dans l’UE.Conseils de réglageLe gicleur de ralenti agit sur bien davantage que le seul régime de ralenti. Dans les carburateurs Weber DCOE, le circuit de ralenti fournit également du carburant pendant la phase de progression, lors des faibles et moyennes ouvertures des gaz, avant que le circuit principal ne devienne dominant. Un mauvais étalonnage peut donc se manifester par des hésitations, des à-coups, une mauvaise réponse à bas régime ou un mélange trop riche en conduite normale à charge partielle.La taille numérique contrôle la quantité de carburant, tandis que F9 détermine la caractéristique de correction d’air et influence donc la richesse du circuit de ralenti et de progression. Les deux doivent être considérés ensemble.En règle générale, augmenter la taille augmente le débit de carburant et enrichit la plage de ralenti et de progression ; la diminuer réduit le débit et tend à appauvrir cette partie du réglage.Effectuez les changements par petites étapes et ne modifiez qu’un seul élément d’étalonnage à la fois. Évaluez la réponse à l’accélérateur et le comportement du mélange dans des conditions reproductibles, plutôt qu’au seul ralenti à l’arrêt.Avant de modifier la taille, vérifiez que le carburateur est mécaniquement correct et correctement synchronisé. Le niveau de cuve, la pression de carburant, l’avance à l’allumage, la synchronisation des papillons, le réglage des vis de richesse et l’exposition des trous de progression doivent être contrôlés en premier.Pour les installations à plusieurs carburateurs, utilisez des spécifications et tailles identiques dans les corps correspondants, sauf réglage volontairement différent du moteur. Un appareil lambda/AFR à large bande est vivement recommandé pour le réglage final.Important concernant la compatibilitéCe gicleur F9 est destiné aux applications Weber DCOE suivantes :38 DCOE40 DCOE45 DCOE48 DCOE48 DCOE/SP50 DCOE/SP55 DCOE/SPVérifiez que votre carburateur utilise la spécification F9 et confirmez la taille requise avant de commander. Comparez la pièce de remplacement avec le gicleur retiré et contrôlez la géométrie, le filetage, l’appui et la configuration des passages.La géométrie extérieure a été adaptée pour une large compatibilité avec les porte-gicleurs d’origine et adaptables. Néanmoins, comparez toujours directement la pièce de remplacement avec le composant retiré avant le montage.La taille numérique et la correction d’air F9 doivent toutes deux correspondre au réglage prévu du circuit de ralenti et de progression. La pièce illustrée porte le marquage 45 F9 : 45 indique la taille de carburant et F9 la caractéristique de richesse/correction d’air.Ne choisissez pas un gicleur uniquement d’après le modèle de carburateur. La cylindrée, la taille du venturi, l’arbre à cames, l’allumage, le type de carburant et le reste du réglage peuvent influencer la taille nécessaire.Ce que vous voyez est ce que vous obtenezAfficher toutes les parties
