Membrane de pompe de carburateur Zenith 40 TIN Porsche 911
$ 12.2
Numéro de pièce: ST2378
Fabriqué en: EU
Membrane de pompe de carburateur Zenith 40 TIN Porsche 911 MPN 7515
Cette membrane de pompe est utilisée dans le circuit de pompe d’un carburateur Zenith 40 TIN. Lors de l’ouverture du papillon, le mouvement de la membrane déplace le carburant de la chambre de pompe afin de fournir un enrichissement transitoire et d’aider à éviter les hésitations à l’accélération.
Une géométrie correcte de la membrane est essentielle au fonctionnement du circuit de pompe. Une membrane durcie, déchirée, déformée ou de forme incorrecte peut réduire le débit de la pompe de reprise, provoquer un à-coup à la sortie du ralenti ou à l’accélération, ou permettre une fuite de carburant à l’interface du couvercle de pompe. Remplacez la membrane lors de la révision du carburateur si la pièce d’origine a perdu sa souplesse ou n’assure plus une étanchéité correcte.
Cette pièce de rechange convient aux travaux d’entretien et de restauration de carburateurs lorsque la pièce d’origine est usée, endommagée ou manquante.
Référence/MPN : 7515.
Rôle technique : Membrane de pompe pour le circuit de pompe de reprise du carburateur Zenith 40 TIN, déplaçant le carburant lors de l’ouverture du papillon.
Importance pour l’entretien : Remplacez une membrane durcie, déchirée, déformée ou assurant une mauvaise étanchéité, susceptible de réduire le débit de pompe ou de provoquer une hésitation à l’accélération.
Contenu
- Membrane de pompe de carburateur Zenith 40 TIN, MPN 7515
- Fabriquée dans l’UE.
Remarque importante sur la compatibilité
Vérifiez qu’il s’agit bien de la famille de carburateurs Zenith 40 TIN et comparez la MPN ou le marquage avec 7515 avant de commander. Comparez la disposition des trous de fixation périphériques de la membrane, le bossage central et la géométrie de la retenue, la surface d’appui et l’interface du couvercle de pompe avec la pièce déposée. Vérifiez que la membrane s’adapte à la chambre de pompe sans déformation et que la face de montage assure une étanchéité uniforme.
Comparez directement la pièce de rechange avec la membrane déposée avant l’installation, en particulier si le carburateur a été modifié ou révisé avec des composants panachés.
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