Papillon de carburateur WEBER 45 DCOE 78° avec vis fraisées
$ 21
Numéro de pièce: ST3701
Fabriqué en: EU
Comprend:
Papillon de carburateur WEBER 45 DCOE 78° avec vis fraisées
Ce papillon, également appelé plaque papillon, est utilisé dans les ensembles de papillon des carburateurs WEBER 45 DCOE. Il régule le débit d’air dans le corps du papillon lorsque l’axe pivote de la position fermée vers la pleine ouverture. L’angle de la plaque et l’interface de fixation sont importants pour l’alignement correct de l’axe, l’étanchéité du corps, le comportement en progression et la réponse transitoire.
Angle du papillon : 78° La plaque porte le marquage 78° et est fournie avec des vis fraisées pour sa fixation sur l’axe du papillon. Lors de l’entretien du carburateur, un papillon usé, endommagé ou mal adapté peut entraîner une fermeture irrégulière au ralenti, des fuites d’air au niveau du corps, un mauvais contrôle de la progression ou des difficultés à synchroniser plusieurs corps. Vérifiez la position de l’axe et l’orientation de la plaque avant le serrage final.
Cette pièce de rechange convient aux opérations d’entretien et de restauration de carburateurs lorsque la pièce d’origine est usée, endommagée ou manquante.
Référence/MPN : 45valve.
Rôle technique : Le papillon à 78° régule le débit d’air dans le corps de papillon d’un WEBER 45 DCOE lorsque l’axe pivote.
Intérêt pour l’entretien : Il remplace un papillon usé ou endommagé et comprend des vis fraisées pour sa fixation sur l’axe.
Contenu de la livraison
- Papillon de carburateur WEBER 45 DCOE 78°
- Vis fraisées
- Fabriqué dans l’UE.
Remarque importante concernant la compatibilité
Vérifiez que votre carburateur appartient à la famille WEBER 45 DCOE et comparez le papillon retiré avant l’installation. Contrôlez le marquage 78°, le diamètre et le profil de la plaque, la disposition des trous fraisés, l’interface avec l’axe, la prise des vis et la façon dont la plaque se positionne dans le corps du papillon. Vérifiez que la plaque de remplacement correspond à l’orientation d’origine en position fermée et qu’elle ne frotte pas contre le corps.
Comparez le code, la géométrie et l’interface des vis avec la pièce retirée avant le montage. Les variations de carburateur et les modifications antérieures peuvent affecter la compatibilité du papillon, même au sein d’une même famille de modèles.
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