VIS DE BYPASS D’AIR DELLORTO DRLA, DHLA 9926
$ 10.4
Numéro de pièce: 9926
Fabriqué en: EU
VIS DE BYPASS D’AIR DELLORTO DRLA, DHLA 9926
La Dellorto 9926 est une vis de réglage du bypass d’air pour carburateurs DHLA et DRLA. Sa pointe conique régule le passage de bypass utilisé lors de l’équilibrage du débit d’air au ralenti et du réglage du circuit à bas régime. Un réglage correct aide à synchroniser le débit d’air entre les corps du carburateur sans dépendre uniquement de la position de la butée des gaz.
MPN 9926 — pour applications Dellorto DHLA et DRLA. La vis est également identifiée pour les opérations de réglage de richesse et doit donc être soigneusement adaptée à la configuration d’origine du carburateur. Une vis endommagée, tordue, usée ou mal positionnée peut rendre la synchronisation du ralenti difficile et contribuer à une réponse instable au ralenti, une progression irrégulière ou un réglage incohérent à bas régime.
Cette pièce de rechange convient aux travaux d’entretien et de restauration de carburateurs lorsque la pièce d’origine est usée, endommagée ou manquante.
Référence/MPN : 9926.
Fonction technique : vis de réglage du bypass d’air Dellorto 9926 pour carburateurs DHLA et DRLA, utilisée pour réguler le débit d’air du bypass pendant l’équilibrage du ralenti et le réglage à bas régime.
Pertinence pour l’entretien : adaptée au remplacement d’une vis endommagée, tordue, usée ou mal positionnée pouvant gêner la synchronisation du ralenti ou provoquer une réponse irrégulière à bas régime.
Contenu
- Vis de réglage du bypass d’air / de richesse Dellorto 9926
- Fabriquée dans l’UE.
Remarque importante concernant la compatibilité
Vérifiez que la famille du carburateur est DHLA ou DRLA et confirmez le marquage 9926 ou une référence équivalente de la pièce d’origine. Comparez la pièce de rechange avec la vis déposée concernant la géométrie générale, le profil de la pointe conique, l’interface filetée, la tête et les éléments de réglage, ainsi que la disposition de l’appui. Vérifiez que la vis s’engage dans le passage de bypass ou de richesse approprié sans forcer et que le ressort, la rondelle ou le dispositif de retenue d’origine — s’il est utilisé par le carburateur — peut être transféré correctement.
Comparez directement la pièce déposée avant l’installation ; ne vous fiez pas uniquement à la famille du carburateur.
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