2x Guarnizione base carburatore per Weber 38 DGMS DGAS DGES
$ 11.4
Numero di parte: ST3917
Prodotto in: EU
2x Guarnizioni della base del carburatore per Weber 38 DGMS DGAS DGES
Queste guarnizioni della base sigillano il collegamento tra un carburatore Weber 38 e il relativo collettore, adattatore o piastra di montaggio. Una tenuta corretta aiuta a impedire l’ingresso di aria indesiderata sotto le farfalle, che può influire sulla stabilità del minimo, sulla progressione, sulla regolazione della miscela e sulla risposta transitoria. La sostituzione della guarnizione durante la rimozione del carburatore è consigliata quando quella originale è compressa, strappata, indurita o non garantisce più una tenuta affidabile.
Fornite in coppia di guarnizioni della base. Applicazione per carburatori Weber 38 DGES, DGAS e DGMS. MPN: 2xST3917. Il profilo della guarnizione, le aperture e la disposizione dei fori di montaggio devono corrispondere alla specifica interfaccia carburatore-collettore; una guarnizione visivamente simile con una disposizione di tenuta diversa può causare una presa d’aria o ostruire il percorso di aspirazione.
Questo ricambio è adatto per interventi di manutenzione e restauro del carburatore quando il componente originale è usurato, danneggiato o mancante.
Riferimento/MPN: 2xST3917.
Funzione tecnica: Coppia di guarnizioni della base per sigillare l’interfaccia tra il carburatore Weber 38 DGMS, DGAS o DGES e il collettore, l’adattatore o la piastra di montaggio.
Rilevanza per la manutenzione: Sostituire durante la rimozione del carburatore quando la guarnizione esistente è compressa, strappata, indurita o non garantisce più una tenuta affidabile, per aiutare a prevenire perdite d’aria sotto le farfalle.
Contenuto della confezione
- Due guarnizioni della base del carburatore per applicazioni Weber 38 DGES, DGAS e DGMS
- Prodotto nell’UE.
Nota importante sulla compatibilità
Verificare la famiglia del carburatore Weber e il codice DGES, DGAS o DGMS prima dell’ordine. Confrontare la guarnizione con il componente rimosso, controllando il profilo generale, le aperture interne, la posizione dei fori dei bulloni, le superfici di tenuta e gli eventuali elementi di posizionamento. Verificare che il collettore o l’adattatore corrispondente utilizzi la stessa interfaccia di montaggio; se applicabile, controllare anche la disposizione dei relativi prigionieri o bulloni, la posizione della filettatura e il tipo di appoggio.
Non fare affidamento solo sulla famiglia del carburatore: abbinare la geometria completa della guarnizione al componente rimosso e alla superficie di accoppiamento.
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