Membrana pompa carburatore Zenith 40 TIN Porsche 911
$ 12.2
Numero di parte: ST2378
Prodotto in: EU
Membrana pompa carburatore Zenith 40 TIN Porsche 911 MPN 7515
Questa membrana della pompa viene utilizzata nel circuito della pompa di un carburatore Zenith 40 TIN. Durante l’apertura della farfalla, il movimento della membrana sposta il carburante dalla camera della pompa per fornire un arricchimento transitorio e contribuire a prevenire esitazioni durante l’accelerazione.
La geometria corretta della membrana è essenziale per il funzionamento del circuito della pompa. Una membrana indurita, strappata, deformata o di forma errata può ridurre la mandata della pompa di ripresa, causare un vuoto fuori dal minimo o durante l’accelerazione, oppure consentire perdite di carburante dall’interfaccia del coperchio della pompa. Sostituire la membrana durante la revisione del carburatore quando il componente originale ha perso flessibilità o non garantisce più una corretta tenuta.
Questo ricambio è adatto per interventi di manutenzione e restauro del carburatore quando il componente originale è usurato, danneggiato o mancante.
Riferimento/MPN: 7515.
Funzione tecnica: Membrana della pompa per il circuito della pompa di ripresa del carburatore Zenith 40 TIN, che sposta il carburante durante l’apertura della farfalla.
Rilevanza per la manutenzione: Sostituire una membrana indurita, strappata, deformata o con scarsa tenuta che può ridurre la mandata della pompa o contribuire a esitazioni in accelerazione.
Contenuto della confezione
- Membrana pompa carburatore Zenith 40 TIN, MPN 7515
- Prodotta nell’UE.
Nota importante sulla compatibilità
Verificare che la famiglia del carburatore sia Zenith 40 TIN e confrontare la MPN o la marcatura con 7515 prima dell’ordine. Confrontare con il componente rimosso la disposizione dei fori di montaggio perimetrali della membrana, il risalto centrale e la geometria del fermo, la superficie di appoggio e l’interfaccia del coperchio della pompa. Verificare che la membrana si adatti alla camera della pompa senza deformazioni e che la superficie di montaggio garantisca una tenuta uniforme.
Confrontare direttamente il ricambio con la membrana rimossa prima dell’installazione, soprattutto se il carburatore è stato modificato o ricostruito con componenti misti.
Quello che vedi è quello che ricevi
Mostra tutte le parti
