Tubo venturi principal de estrangulamento WEBER 45 DCOE<br>
$ 16.8
Número da peça: 72116
Fabricado em: EU
Tubo venturi principal de estrangulamento para WEBER 45 DCOE 28/30/32/33/34/35/36/37/38/40 mm – MPN 72116
Este venturi principal, também chamado tubo de estrangulamento, é utilizado nos carburadores Weber 45 DCOE para controlar a área efetiva de passagem de ar através do corpo do carburador. O seu diâmetro interno afeta a velocidade do ar e o sinal disponível para o circuito principal, influenciando a medição de combustível, a resposta a cargas elevadas e a transição do circuito de progressão para o sistema principal.
Um venturi mais pequeno pode aumentar a velocidade do ar e reforçar o sinal de medição com um menor fluxo de ar, enquanto um venturi maior pode suportar uma maior capacidade de fluxo de ar com requisitos de afinação diferentes. Selecione o diâmetro interno de acordo com a necessidade de fluxo de ar do motor, as características da árvore de cames, a faixa de funcionamento e a afinação existente do carburador.
Os tamanhos disponíveis são 28, 30, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 e 40 mm. Vendido individualmente; o preço refere-se a um venturi principal. Indique o tamanho necessário na mensagem da encomenda. Também está disponível separadamente um conjunto de quatro peças.
Esta peça de substituição é adequada para trabalhos de manutenção e restauro de carburadores quando o componente original está gasto, danificado ou em falta.
Referência/MPN: 72116.
O que está incluído
- Um tubo venturi principal de estrangulamento Weber 45 DCOE no tamanho selecionado de 28/30/32/33/34/35/36/37/38/40 mm
- Fabricado na UE.
Nota importante sobre compatibilidade
Confirme que o carburador é um Weber 45 DCOE e compare o diâmetro interno necessário com a marcação e as dimensões do venturi removido. Antes de encomendar, verifique a geometria geral do venturi, as características de posicionamento e retenção, a superfície de assentamento e quaisquer detalhes aplicáveis de rosca ou fixação. O diâmetro selecionado também deve ser considerado juntamente com os requisitos de fluxo de ar do motor e a afinação atual do circuito principal.
Confirme o tamanho e a interface comparando-os com a peça removida antes da compra.
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