JOINT DE COUVERCLE INFÉRIEUR DE CARBURATEUR WEBER 40/45 DCOM
$ 4.6
Numéro de pièce: 41640.069
Fabriqué en: EU
JOINT DE COUVERCLE INFÉRIEUR DE CARBURATEUR WEBER 40/45 DCOM
Ce joint de couvercle inférieur assure l'étanchéité de l'interface du couvercle inférieur d'un carburateur Weber DCOM. Il contribue à maintenir une fermeture correcte de la partie inférieure du carburateur et réduit le risque de fuite d'air ou de carburant causée par un joint durci, endommagé ou déplacé lors de l'entretien. MPN 41640.069
Il s'agit d'un élément d'étanchéité et non d'une pièce de dosage ; il ne modifie donc ni le calibrage du circuit principal, ni la progression, l'enrichissement, l'émulsion ou la réponse transitoire. Sa fonction d'entretien est de rétablir l'interface d'étanchéité correcte lorsque le couvercle inférieur est retiré ou lorsque le joint d'origine n'assure plus une compression fiable. Ce joint peut également être utilisé sur les carburateurs Weber DCOE et DCO lorsque le profil du couvercle, l'ouverture et l'interface de fixation correspondent.
Cette pièce de rechange convient aux travaux d'entretien et de restauration de carburateurs lorsque la pièce d'origine est usée, endommagée ou manquante.
Référence/MPN : 41640.069.
Fonction technique : Joint d'étanchéité pour l'interface du couvercle inférieur d'un carburateur Weber 40/45 DCOM, et non un composant de dosage.
Utilité pour l'entretien : Rétablit l'étanchéité du couvercle inférieur après son retrait ou lorsque le joint d'origine est durci, endommagé ou ne se comprime plus correctement.
Contenu de la livraison
- Un joint de couvercle inférieur Weber DCOM, MPN 41640.069
- Fabriqué dans l'UE.
Important : compatibilité
Vérifiez la famille du carburateur et comparez le marquage ou le numéro de pièce avec le MPN 41640.069. Avant l'installation, vérifiez la géométrie du joint, l'ouverture centrale, la disposition des trous de fixation, l'interface du couvercle et, le cas échéant, la disposition du siège ou de la fixation filetée par rapport au joint retiré et au carburateur. L'utilisation sur DCOE et DCO doit être confirmée en faisant correspondre le profil physique, plutôt qu'en se fiant uniquement au nom du carburateur. Comparez directement le nouveau joint avec la pièce retirée avant le montage.
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